Kamera do ciężarówki: 24V, 4K, parking co musisz wiedzieć?

Wybór odpowiedniej kamery do ciężarówki to znacznie więcej niż zakup zwykłego wideorejestratora. Jako Witold Wójcik, z doświadczeniem w branży transportowej, wiem, że specyfika pracy kierowcy zawodowego i wyzwania, jakie niesie ze sobą prowadzenie dużego pojazdu, wymagają rozwiązań dopasowanych do unikalnych potrzeb. Ten artykuł to kompleksowy przewodnik, który pomoże Ci, niezależnie czy jesteś kierowcą, czy właścicielem floty, podjąć świadomą decyzję i wybrać system monitoringu, który zapewni maksymalne bezpieczeństwo, ochroni ładunek i dostarczy niepodważalne dowody w razie nieprzewidzianych zdarzeń.

Dlaczego zwykła kamera samochodowa nie sprawdzi się w ciężarówce?

Wielu kierowców, szukając wideorejestratora, myśli o standardowych modelach przeznaczonych do samochodów osobowych. Niestety, w przypadku ciężarówki takie podejście jest błędem. Specyfika pracy w transporcie ciężkim stawia przed sprzętem znacznie większe wymagania, a zwykła kamera po prostu nie sprosta wyzwaniom, jakie niesie ze sobą długa trasa i specyficzne warunki eksploatacji. Musimy patrzeć na to z perspektywy profesjonalisty.

Specyfika pracy kierowcy zawodowego: wibracje, długie trasy i postoje

Ciężarówka to środowisko pracy, które generuje znacznie większe wibracje i wstrząsy niż samochód osobowy. Długie godziny spędzone na drodze, często po nierównych nawierzchniach, to prawdziwy test dla elektroniki. Standardowe kamery mogą szybko ulec uszkodzeniu, a ich mocowania po prostu nie wytrzymają. Do tego dochodzą długie trasy, które wymagają nieprzerwanego nagrywania przez wiele godzin, oraz częste postoje, podczas których pojazd i ładunek są szczególnie narażone na ryzyko. Właśnie dlatego potrzebujemy sprzętu o podwyższonej wytrzymałości i niezawodności.

Problem z zasilaniem: jak poradzić sobie z instalacją 24V?

Jednym z podstawowych problemów, z którym spotykamy się w ciężarówkach, jest instalacja elektryczna o napięciu 24V. Zdecydowana większość wideorejestratorów przeznaczonych na rynek konsumencki działa na 12V. Podłączenie takiej kamery bezpośrednio do instalacji 24V bez odpowiedniego zabezpieczenia jest prostą drogą do jej uszkodzenia. Niezbędne jest zastosowanie dedykowanych zasilaczy, adapterów lub przetwornic 24V na 12V. To kluczowa kwestia, której nie można zignorować, jeśli chcemy, aby kamera działała prawidłowo i bezpiecznie.

Pionowa szyba i martwe pola wyzwania montażowe nie do przeskoczenia dla zwykłych kamer

Kolejnym wyzwaniem jest pionowa szyba w ciężarówce. Standardowe mocowania kamer, zaprojektowane z myślą o bardziej pochyłych szybach samochodów osobowych, często nie sprawdzają się w kabinach ciężarowych. Kamera musi być zamontowana stabilnie, nie ograniczając widoczności, a jednocześnie zapewniając optymalny kąt nagrywania. Co więcej, rozmiar ciężarówki i jej konstrukcja generują znacznie większe martwe pola niż w osobówce. Obejście tego problemu często wymaga zastosowania nie jednej, a kilku kamer, tworzących kompleksowy system monitoringu.

Jakie parametry kamery są kluczowe dla ciężarówki?

Skoro wiemy już, dlaczego zwykła kamera nie wystarczy, przejdźmy do konkretów. Wybór odpowiednich parametrów technicznych jest absolutnie kluczowy dla funkcjonalności i skuteczności kamery w warunkach transportu ciężkiego. Nie ma tu miejsca na kompromisy, bo stawka jest wysoka bezpieczeństwo, ładunek i potencjalne dowody w spornych sytuacjach.

Rozdzielczość Full HD to absolutne minimum dlaczego warto celować w 4K?

W mojej opinii, rozdzielczość Full HD (1920x1080p) to absolutne minimum, jeśli myślimy o skutecznej kamerze do ciężarówki. Pozwala ona na nagrywanie obrazu o wystarczającej szczegółowości w większości sytuacji. Jednakże, jeśli budżet na to pozwala, zdecydowanie rekomenduję celowanie w rozdzielczość 2K (1440p) lub nawet 4K (2160p). Dlaczego? Wyższa rozdzielczość to przede wszystkim możliwość precyzyjnego odczytywania numerów rejestracyjnych innych pojazdów, a także identyfikacji twarzy czy innych drobnych detali, które w przypadku zdarzenia drogowego mogą okazać się kluczowe. Im więcej szczegółów, tym mocniejszy dowód.

Kąt widzenia: jak szeroko musi "patrzeć" kamera, by objąć całą drogę?

W ciężarówce, z jej gabarytami i specyfiką manewrowania, szeroki kąt widzenia kamery jest niezwykle ważny. Optymalny kąt powinien wynosić powyżej 140 stopni. Taki zakres pozwala na objęcie jak największego obszaru drogi przed pojazdem, a także częściowo pobocza i pasów ruchu obok. Minimalizujemy w ten sposób martwe pola, które w przypadku dużego pojazdu są szczególnie problematyczne. Pamiętajmy, że zbyt wąski kąt może sprawić, że kluczowe zdarzenie, które miało miejsce tuż obok pojazdu, nie zostanie zarejestrowane.

Jakość nagrań po zmroku: jasny obiektyw i tryb nocny jako Twój najważniejszy sojusznik

Kierowcy ciężarówek często pracują w nocy lub w trudnych warunkach oświetleniowych. Dlatego jakość nagrań po zmroku jest jednym z najważniejszych parametrów. Szukaj kamer wyposażonych w jasny obiektyw (o wartości przysłony f/1.6-f/1.8), który przepuszcza więcej światła. Równie istotny jest dedykowany tryb nocny, często wspierany przez zaawansowane sensory. W przypadku kamer cofania, diody IR (podczerwień) są wręcz niezbędne do uzyskania wyraźnego obrazu w całkowitej ciemności. To właśnie w nocy dochodzi do wielu zdarzeń, a wyraźne nagranie może być na wagę złota.

G-Sensor i nagrywanie w pętli: automatyzacja, która chroni kluczowe dowody

Te dwie funkcje to podstawa każdego dobrego wideorejestratora. G-Sensor, czyli czujnik wstrząsów, automatycznie wykrywa nagłe zdarzenia, takie jak kolizje czy gwałtowne hamowania. W momencie wykrycia wstrząsu, kamera zabezpiecza aktualne nagranie, uniemożliwiając jego nadpisanie. Działa to w połączeniu z nagrywaniem w pętli, które polega na ciągłym rejestrowaniu obrazu i automatycznym nadpisywaniu najstarszych plików, gdy karta pamięci jest pełna. Dzięki temu zawsze mamy aktualne nagrania, a najważniejsze dowody są chronione i nie znikają z pamięci urządzenia.

Moduł GPS: więcej niż tylko zapis trasy co daje w praktyce?

Moduł GPS w kamerze to nie tylko bajer, ale bardzo przydatna funkcja, zwłaszcza w transporcie. Oprócz standardowego zapisu trasy, GPS rejestruje także prędkość pojazdu oraz dokładną lokalizację. W praktyce oznacza to, że w razie zdarzenia, nagranie będzie zawierało niepodważalne dane dotyczące czasu, miejsca i prędkości, co jest niezwykle cenne w kontaktach z policją, ubezpieczycielem czy w postępowaniu sądowym. Dla firm transportowych moduł GPS to również narzędzie do analizy stylu jazdy kierowców i optymalizacji tras.

Rodzaje kamer do ciężarówek: od wideorejestratora po systemy wielokanałowe

Rynek kamer do ciężarówek jest znacznie bardziej zróżnicowany, niż mogłoby się wydawać. Nie mówimy tu już tylko o pojedynczym wideorejestratorze, ale o rozbudowanych systemach monitoringu, które dają pełną kontrolę nad pojazdem i jego otoczeniem. Wybór odpowiedniego rozwiązania zależy od indywidualnych potrzeb i poziomu ochrony, jaki chcemy zapewnić.

Klasyczny wideorejestrator na przód: podstawowa ochrona w podróży

To absolutna podstawa. Klasyczny wideorejestrator montowany na przedniej szybie rejestruje wszystko, co dzieje się przed ciężarówką. Jest to pierwsza linia obrony w przypadku kolizji, wypadku czy spornej sytuacji na drodze. Zapewnia dowody w razie stłuczki, próby wyłudzenia odszkodowania czy nieuzasadnionego mandatu. Dla wielu kierowców i firm to punkt wyjścia do budowy bardziej rozbudowanego systemu monitoringu.

Niezbędnik na placu i w doku: jaką kamerę cofania wybrać (przewodową czy bezprzewodową)?

Manewrowanie ciężarówką na placach, w dokach czy podczas parkowania to wyzwanie, które często kończy się drobnymi stłuczkami. Kamera cofania jest w takich sytuacjach wręcz niezbędna. Na rynku dostępne są rozwiązania przewodowe i bezprzewodowe. Kamery przewodowe oferują zazwyczaj stabilniejsze połączenie i lepszą jakość obrazu, ale ich montaż jest bardziej skomplikowany. Kamery bezprzewodowe są łatwiejsze w instalacji, ale mogą być podatne na zakłócenia. W mojej ocenie, dla ciężarówki, gdzie stabilność jest kluczowa, rozwiązania przewodowe są często bardziej niezawodne, choć wymagają więcej pracy przy montażu.

Koniec z martwym polem: jak działają i gdzie zamontować kamery boczne?

Martwe pola to zmora każdego kierowcy ciężarówki. Niestety, nawet najlepiej ustawione lusterka nie są w stanie wyeliminować ich całkowicie. W tym miejscu z pomocą przychodzą kamery boczne. Montowane na bokach pojazdu, najczęściej w okolicach lusterek lub na karoserii, eliminują te niebezpieczne obszary, zapewniając kierowcy pełny obraz otoczenia. Ich nagrania są bezcenne podczas zmiany pasa ruchu, skręcania czy manewrowania w ciasnych miejscach. To element, który znacząco podnosi bezpieczeństwo.

Zestawy wielokanałowe (DUAL, 3CH): pełna kontrola nad pojazdem i ładunkiem

Dla maksymalnego bezpieczeństwa i kontroli, zestawy wielokanałowe (np. DUAL przód + tył, lub 3CH przód + tył + wnętrze/boki) to najlepsze rozwiązanie. Zapewniają one kompleksowy monitoring, eliminując praktycznie wszystkie martwe pola. Dzięki nim masz pełny obraz tego, co dzieje się wokół pojazdu, a także w jego wnętrzu. To nie tylko ochrona przed wypadkami, ale także przed kradzieżą ładunku czy aktami wandalizmu na postoju. Systemy takie jak Vantrue N4 są często wybierane ze względu na wysoką jakość nagrań z wielu kamer jednocześnie.

Kamery wewnętrzne: kiedy monitoring kabiny jest dobrym pomysłem?

Kamery wewnętrzne, monitorujące kabinę, to rozwiązanie, które budzi pewne kontrowersje ze względu na kwestie prywatności. Jednak w pewnych sytuacjach są one uzasadnione. W systemach flotowych mogą służyć do monitorowania bezpieczeństwa kierowcy, analizy jego zachowania za kierownicą (np. wykrywanie zmęczenia) lub weryfikacji sytuacji w przypadku napaści czy kradzieży. Ważne jest, aby ich zastosowanie było zgodne z przepisami RODO i poinformowaniem kierowcy o monitoringu. To narzędzie, które może zwiększyć bezpieczeństwo, ale wymaga odpowiedzialnego podejścia.

Tryb parkingowy: skuteczna ochrona ciężarówki i ładunku na postoju

Długie postoje na parkingach, często w miejscach o wątpliwej reputacji, to codzienność w pracy kierowcy ciężarówki. W tym czasie pojazd i przewożony ładunek są szczególnie narażone na kradzież, wandalizm czy uszkodzenia. Dlatego zaawansowany tryb parkingowy jest absolutnie kluczową funkcją, która zapewnia ochronę nawet wtedy, gdy kierowca śpi lub jest poza pojazdem.

Czym różnią się poszczególne tryby: detekcja ruchu, tryb poklatkowy (time-lapse) i low-bitrate?

• Detekcja ruchu: Kamera pozostaje w trybie czuwania i rozpoczyna nagrywanie dopiero wtedy, gdy wykryje ruch w swoim polu widzenia. To oszczędza miejsce na karcie pamięci, ale może przegapić zdarzenia, które nie generują ruchu (np. powolne zarysowanie).
• Tryb poklatkowy (time-lapse): Kamera nagrywa w sposób ciągły, ale z mniejszą liczbą klatek na sekundę (np. 1 kl./s). Dzięki temu długi okres czasu (np. 8 godzin) jest kompresowany do krótkiego, kilkuminutowego filmu, co ułatwia przeglądanie, a jednocześnie rejestruje całą aktywność wokół pojazdu.
• Low-bitrate: Kamera nagrywa w sposób ciągły, ale z obniżoną jakością (niższa rozdzielczość lub kompresja), co pozwala na zapisanie znacznie większej ilości materiału na karcie pamięci. To dobry kompromis między ciągłym nagrywaniem a oszczędnością miejsca.

Stałe zasilanie: adapter do instalacji elektrycznej (ACC) czy dedykowany powerbank?

Aby tryb parkingowy działał, kamera potrzebuje stałego zasilania. W ciężarówkach, gdzie mamy instalację 24V, najczęściej stosuje się dedykowane adaptery podłączane bezpośrednio do instalacji elektrycznej pojazdu (ACC). Taki adapter monitoruje napięcie akumulatora i odcina zasilanie kamery, gdy napięcie spadnie poniżej bezpiecznego poziomu, chroniąc akumulator przed rozładowaniem. Alternatywą są dedykowane powerbanki do kamer, które zapewniają niezależne zasilanie przez wiele godzin, nie obciążając akumulatora ciężarówki. Wybór zależy od preferencji i możliwości montażowych, ale w obu przypadkach należy upewnić się, że rozwiązanie jest kompatybilne z instalacją 24V.

Pojemność karty pamięci: ile godzin nagrań zmieści się na karcie 128 GB, 256 GB i 512 GB?

Długie trasy i tryb parkingowy oznaczają jedno: potrzebę dużej pojemności karty pamięci. Szybkie nadpisywanie materiału może sprawić, że kluczowe nagranie zostanie utracone. Poniżej przedstawiam szacunkowe czasy nagrywania, które pomogą Ci podjąć decyzję:

Jak widać, dla ciężarówki, gdzie nagrywanie jest często ciągłe przez wiele godzin, karta o pojemności 256 GB lub 512 GB to rozsądne minimum, aby mieć pewność, że nie zabraknie miejsca na kluczowe nagrania.

Montaż i obsługa kamery w ciężarówce

Nawet najlepsza kamera nie spełni swojej roli, jeśli nie zostanie prawidłowo zamontowana i skonfigurowana. W przypadku ciężarówki, ze względu na jej specyfikę, prawidłowy montaż i przemyślana obsługa są jeszcze ważniejsze niż w samochodzie osobowym. Moje doświadczenie podpowiada, że warto poświęcić temu odpowiednią uwagę.

Wybór idealnego miejsca na kamerę przednią jak uniknąć ograniczenia widoczności?

W ciężarówce, z jej pionową szybą i często rozbudowaną deską rozdzielczą, wybór miejsca montażu kamery przedniej jest kluczowy. Staraj się umieścić ją jak najbliżej środka szyby, tuż pod lusterkiem wstecznym lub w jego okolicy. To zazwyczaj zapewnia najszersze pole widzenia, a jednocześnie minimalizuje ryzyko ograniczenia widoczności kierowcy. Upewnij się, że kamera nie zasłania żadnych wskaźników ani nie przeszkadza w obsłudze pojazdu. Pamiętaj też o stabilnym mocowaniu przyssawki często nie zdają egzaminu na dłuższą metę, lepsze są mocowania na taśmę dwustronną.

Prowadzenie przewodów w kabinie ciężarówki praktyczne porady

Estetyczne i bezpieczne prowadzenie przewodów to podstawa. W kabinie ciężarówki, gdzie często mamy do czynienia z dużą ilością elektroniki, warto poświęcić temu chwilę. Przewody zasilające i sygnałowe należy prowadzić wzdłuż słupków A, pod podsufitką lub za elementami deski rozdzielczej. Użyj opasek zaciskowych lub specjalnych klipsów, aby zabezpieczyć je przed luzowaniem się i wpadaniem w pole widzenia kierowcy. Pamiętaj, że w ciężarówce wibracje są silniejsze, więc luźne przewody mogą szybko zacząć przeszkadzać lub ulec uszkodzeniu. Dobre poprowadzenie kabli to inwestycja w komfort i bezpieczeństwo.

Podłączenie do instalacji 24V: samodzielnie czy u specjalisty?

Jak już wspomniałem, instalacja 24V w ciężarówce wymaga specjalnego podejścia. Jeśli masz podstawową wiedzę z zakresu elektryki samochodowej i odpowiednie narzędzia (multimetr, lutownica), możesz spróbować podłączyć kamerę samodzielnie, używając dedykowanej przetwornicy 24V na 12V. Zawsze upewnij się, że podłączasz się do obwodu, który jest aktywny po włączeniu zapłonu (ACC) i ma odpowiednie zabezpieczenie (bezpiecznik). Jeśli jednak nie czujesz się pewnie, zdecydowanie rekomenduję skorzystanie z usług specjalisty elektryka samochodowego lub serwisu ciężarówek. Unikniesz w ten sposób ryzyka uszkodzenia kamery lub, co gorsza, instalacji elektrycznej pojazdu.

Najczęstsze błędy przy konfiguracji, których musisz unikać

Nawet po prawidłowym montażu, błędy w konfiguracji mogą zniweczyć cały wysiłek. Oto najczęstsze z nich, których należy unikać:

• Niewłaściwe ustawienia trybu parkingowego: Zbyt niska czułość detekcji ruchu może sprawić, że kamera nie zarejestruje zdarzenia. Zbyt wysoka że będzie nagrywać każdą przechodzącą osobę, szybko zapełniając kartę.
• Zbyt niska czułość G-Sensora: Może to prowadzić do niezabezpieczenia nagrań z kolizji. Zbyt wysoka czułość do blokowania plików przy każdym większym wstrząsie na drodze.
• Brak formatowania karty pamięci: Kartę pamięci należy regularnie formatować (co 1-2 miesiące), aby zapewnić jej prawidłowe działanie i uniknąć błędów zapisu.
• Niewłaściwa data i czas: Upewnij się, że data i czas są prawidłowo ustawione. W przypadku zdarzenia, błędne dane mogą podważyć wiarygodność nagrania.
• Brak aktualizacji oprogramowania: Producenci często wydają aktualizacje, które poprawiają stabilność i dodają nowe funkcje. Regularnie sprawdzaj dostępność nowych wersji.

Polecane kamery do ciężarówek: ranking i rekomendacje

Wybór konkretnego modelu kamery to często kwestia indywidualnych preferencji i budżetu. Bazując na moim doświadczeniu i popularności na rynku, przygotowałem przegląd polecanych modeli i systemów, które najlepiej sprawdzą się w ciężarówkach. Pamiętaj, że technologia szybko się rozwija, ale pewne marki i rozwiązania cieszą się stałym zaufaniem.

Ranking kamer jednokanałowych: najlepszy stosunek ceny do jakości

Jeśli szukasz solidnej, podstawowej ochrony na przód, oto kilka marek i modeli, które warto rozważyć:

• 70mai Dash Cam Pro Plus+ A500S: Bardzo popularny model oferujący wysoką jakość nagrywania 2.7K, wbudowany GPS i solidny tryb parkingowy. Dobry stosunek ceny do jakości.
• Vantrue N1 Pro: Kompaktowa kamera z nagrywaniem Full HD, dobrym trybem nocnym i G-Sensorem. Vantrue to marka często polecana w kontekście niezawodności.
• Navitel R600/R700 GPS: Kamery Navitel często oferują w zestawie darmowe aktualizacje map, co jest dodatkowym atutem dla kierowców. Dobre parametry nagrywania w Full HD.
• Mio MiVue C580/C595: Mio to znany producent, oferujący stabilne i intuicyjne kamery z dobrym wsparciem. Modele te zapewniają solidne nagrywanie Full HD.
• Xblitz S8/S9: Polskie marki takie jak Xblitz oferują konkurencyjne cenowo rozwiązania z podstawowymi, ale skutecznymi funkcjami.
• Mikavi PQ4/PQ5: Mikavi to kolejna polska marka, która zdobywa uznanie dzięki solidnym parametrom i przystępnym cenom.

Zestawy DUAL (przód + tył) które modele oferują najlepszą jakość obrazu z obu kamer?

Dla tych, którzy potrzebują kompleksowej ochrony przód-tył, polecam zwrócić uwagę na następujące zestawy:

• Vantrue N4: To często wymieniany lider w kategorii zestawów 3-kanałowych (przód + wnętrze + tył), ale jego wersja DUAL (przód + tył) również oferuje rewelacyjną jakość. Nagrywa w 1440p z przodu i 1080p z tyłu, zapewniając szczegółowy obraz z obu stron. Jest to bardzo solidna i niezawodna opcja.
• 70mai A800S-1 (z kamerą tylną RC06): Oferuje nagrywanie 4K z przodu i Full HD z tyłu. To bardzo popularny i ceniony zestaw, który zapewnia doskonałą jakość obrazu.
• Mio MiVue 866 (z kamerą tylną A50): Zestaw oferujący wysoką jakość nagrywania Full HD z obu kamer, z dodatkowymi funkcjami bezpieczeństwa.

Zaawansowane systemy dla flot: monitoring GPS z podglądem na żywo i zapisem w chmurze

Dla właścicieli flot transportowych, którzy potrzebują czegoś więcej niż tylko nagrywania, istnieją zaawansowane systemy monitoringu. Integrują one monitoring GPS, podgląd na żywo (przez Wi-Fi lub 4G/LTE) oraz zapis w chmurze. Takie rozwiązania pozwalają na bieżące śledzenie pojazdów, weryfikację zdarzeń w czasie rzeczywistym i zdalny dostęp do nagrań. To nie tylko narzędzie bezpieczeństwa, ale także potężne narzędzie do zarządzania flotą, optymalizacji tras i analizy efektywności kierowców. Warto szukać rozwiązań oferujących integrację z systemami telematycznymi.

Aspekty prawne używania kamer w ciężarówkach

Zanim zdecydujesz się na zakup i montaż kamery, warto poznać aspekty prawne związane z jej użytkowaniem. W Polsce przepisy są dość jasne, ale zawsze pojawiają się pytania dotyczące prywatności i wykorzystania nagrań. Jako Witold Wójcik, zawsze podkreślam, że świadomość prawna jest równie ważna, co wybór sprzętu.

Wykorzystanie nagrań w postępowaniu sądowym i w kontaktach z ubezpieczycielem

W Polsce nagrania z wideorejestratorów są legalnym i często bardzo cennym dowodem w postępowaniach sądowych, zwłaszcza w sprawach dotyczących kolizji, wypadków czy wykroczeń drogowych. Mogą one pomóc w ustaleniu sprawcy, odtworzeniu przebiegu zdarzenia i obronie przed fałszywymi oskarżeniami. Podobnie, firmy ubezpieczeniowe coraz częściej akceptują nagrania jako materiał dowodowy, co może przyspieszyć proces likwidacji szkody i zapewnić sprawiedliwe rozstrzygnięcie. Pamiętaj, że im wyższa jakość nagrania i im więcej danych (np. z GPS), tym większa jego wartość dowodowa.

Pamiętaj, że nagranie z kamery może być kluczowym dowodem w spornych sytuacjach na drodze, dlatego jego jakość i autentyczność są niezwykle ważne.

Przeczytaj również: Ubezpieczenie ciężarówki: Ile naprawdę kosztuje? Sprawdź i oszczędź!

Kwestie prywatności (RODO) a nagrywanie wnętrza kabiny i otoczenia pojazdu

Tutaj sprawa staje się nieco bardziej złożona. Nagrywanie otoczenia pojazdu (drogi, innych samochodów) jest w Polsce w pełni legalne i nie narusza przepisów RODO, ponieważ nie jest to przetwarzanie danych osobowych w rozumieniu rozporządzenia. Problem pojawia się, gdy kamera rejestruje wnętrze kabiny lub osoby, których wizerunek jest łatwo rozpoznawalny. W przypadku monitorowania wnętrza kabiny, zwłaszcza w kontekście monitorowania kierowców, należy bezwzględnie przestrzegać przepisów RODO. Oznacza to konieczność poinformowania kierowcy o monitoringu, określenia celu i podstawy prawnej przetwarzania danych, a także zapewnienia mu prawa do dostępu do tych danych. W firmach transportowych, gdzie kamery wewnętrzne są elementem systemów telematycznych, należy zadbać o odpowiednie regulaminy i zgody. Należy również unikać publikowania nagrań, na których widoczne są osoby trzecie, bez ich zgody, chyba że jest to niezbędne do celów dowodowych w konkretnej sprawie i nie narusza ich dóbr osobistych.